Même enfant, vous construisiez des constructions pour que vos jouets ne s'enfoncent pas dans la baignoire. Vous avez placé des figurines de jeu sur du bois, du caoutchouc mousse ou une surface en briques Lego afin qu'elles puissent traverser l'étendue de l'eau du bain en toute sécurité. Maintenant, vous n'êtes plus un enfant et vous ne prenez probablement que rarement des briques Lego dans votre bain. Mais si vous n'avez pas perdu votre passion pour l'eau, les matériaux et la construction, vous pouvez transformer votre hobby d'enfance en profession en suivant une formation de mécanicien de construction pour la métallurgie et la technologie de la construction navale. De la baignoire au chantier naval. Vous pouvez découvrir ici comment cela fonctionne et ce que vous devez apporter avec vous.
Le déroulement de la formation
Avec un bon diplôme d'études secondaires ou de lycée, vous pouvez acheter le billet pour le bateau de vos rêves ou pour la formation de mécanicien de construction pour la métallurgie et la technologie de construction navale. Pendant ton apprentissage de trois ans et demi, tu apprendras tout ce que tu dois savoir sur la construction navale et la construction métallique. Dans les halls de montage ou sur le chantier naval, vous produirez d'énormes composants pour les navires et vous vous orienterez sur les dessins et documents techniques. La précision est nécessaire lors de la production, car en fin de compte, tous les composants doivent tenir comme une clé dans une serrure.
Grâce à vos compétences manuelles, vous pouvez scier, percer et fraiser ce que vous voulez ou laisser les machines faire le travail à votre place. Lorsque tout est terminé, vous devez vous assurer que les composants atteignent leur destination, et qu'ils ne sont pas endommagés. Vous emballez donc les composants pour le transport et vous vous assurez qu'ils arrivent à destination en parfait état. Sur le site de montage, vous travaillez souvent avec des échafaudages ou des grues. Au cours de votre formation de mécanicien de construction pour la métallurgie et la construction navale, vous devez absolument être à l'abri du vertige, car vous devrez également travailler à la main et fixer ou retirer des éléments. S'ils ne sont plus utilisables en raison d'une surcharge ou d'une simple usure, vous devrez les remplacer par de nouveaux composants.
Les missions
Même si vous avez des muscles comme ceux de Hulk, vous ne pouvez pas accomplir ces tâches gigantesques seul. La plupart des tâches sont effectuées en équipe, il est donc important que vous ne soyez pas un combattant solitaire, mais que vous puissiez bien travailler avec vos collègues ou instructeurs. Outre l'esprit d'équipe, vous devez également être capable de travailler sous pression. Vous aurez certainement remarqué que beaucoup de travail physique vous attend. Donc, si vous cherchez un emploi expérimenté de 40 heures à un bureau, vous êtes au mauvais endroit en tant que mécanicien de construction. Les gelures doivent également être assez graves maintenant, car le travail est généralement effectué à l'extérieur.
Saviez-vous que...
Aujourd'hui, plus de 7500 personnes prennent place à bord des plus grands navires de croisière? Les plus grands cargos peuvent transporter plus de 14000 conteneurs? Il est possible avec les bateaux à chute libre de débarquer en toute sécurité dans l'eau d'une hauteur de 40 mètres? Les pétroliers dits "à double coque" protègent le réservoir par deux parois depuis 1996 ? Ils sont censés offrir plus de sécurité et sont plus faciles à contrôler ? C’est le plus vieux système de transport au monde ?
Durant la formation
Pendant votre formation de mécanicien de construction pour la métallurgie et la construction navale, vous aurez une routine quotidienne régulière. La double formation a lieu pendant la journée dans l'entreprise, qui peut être un atelier de formation ou un chantier de construction. Le terme "double" signifie que vous alternez entre l'école et l'entreprise. À l'école professionnelle, vous acquérez des connaissances théoriques et dans la phase pratique, qui se déroule soit chaque semaine, soit par blocs, vous acquérez une expérience professionnelle.
Toutefois, après votre formation et l'achèvement de votre 18e année, vous devez être prêt à faire des heures supplémentaires et à travailler selon des horaires irréguliers. Les navires qui ont besoin d'entretien ou qui sont endommagés seront éventuellement réparés pendant la période où ils ne sont pas en service. Cela signifie que vous serez répartis en équipes et que vous devrez souvent travailler la nuit et le week-end.
Vous devriez devenir mécanicien de chantier dans le domaine de la métallurgie et de la construction navale si ...
La hauteur ne vous pose pas de problème, cela ne vous dérange pas de travailler le week-end ou la nuit, vous aimez travailler à l'extérieur. Vous ne devez absolument pas devenir mécanicien de chantier dans le domaine de la métallurgie et de la construction navale si le travail physique n'est pas pour vous, vous êtes allergique à la poussière ou autre, les changements constants de lieu de travail vous perturberaient.
Le quiz sur la mécanique du bâtiment, le métal et la technologie de la construction navale
Qu'est-ce qu'une cale de halage ?
La cale de halage est l'endroit du chantier naval où un navire est construit. C'est la surface inclinée sur laquelle le navire est ensuite lancé.
Qu'est-ce qu'un dock ?
Un dock est une installation dont la tâche est de drainer les navires. Ce n'est qu'ainsi que des travaux et des réparations peuvent être effectuées sur le navire submergé.
